1.提前降低車速。要提前觀察前方路面情況，特別是車輛已經行駛到限速路段，降低車速，發現減速帶后線性剎車，提前降速，車速大概降至10~20Km/h。如果不降低車速，對輪胎和懸架傷害是較大的，嚴重時還會損壞輪轂。
2.兩個輪子同時過減速帶。左右車輪同時接觸減速帶可以將沖擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統受力平衡，較大限度減少傷害，坐在車里面有可能稍微要更顛一點。但是車子有可能從比較大的傷害降為非常小的傷害，算是比較好的平衡。
3.合理利用剎車油門。在車輪準備通過減速帶前要放開剎車，這樣車輛中心會后移，釋放前避震的負荷，讓前避震器有良好的狀態迎接減速帶的沖擊。當前輪通過減速帶，即減速帶位于車輛中間部位時，先不要著急給油前進。等后輪依靠車輛前進慣性通過減速帶后再緩慢線性給油繼續前進。
主打產品：深圳熱熔劃線、車牌識別一體機、快速道閘、廣告道閘、人行通道閘、廣告通道門、智能充電樁、無人值守停車場系統。深圳車牌識別系統廠家主打服務：經營性停車場收費許可證、經營性停車場許可證年審、停車場專業規劃設計、地坪漆施工、道路熱熔劃線、停車場配套系統設計施工、辦理及變更停車場經營性收費許可證。
Copyright ?2021-2021 深圳市壹泊車智能交通有限公司 www.bellatina.com.cn
粵ICP備2021082131號
